首先给大家科普一下，马赫这个词，大家可能不太熟悉，它是一个物理学单位，代表速度与音速的比值，1马赫即1倍音速，大概就是340米/秒，换算成时速的线公里/小时，一般是应用在飞行器上。但现在居然有一款车用马赫来命名，这就是东风风神新推出的AX7马赫版，光听这一个名字就觉得很燃，但实车真的和它的名字一样让人热血吗？这就要求我们来仔细评测下这款车。

  和传统车评先外后内的顺序不同，同时也是为了点出马赫版最突出的优势，我们先从它的动力系统说起。东风风神AX7)马赫版搭载了1.5T+7速湿式双离合的动力组合，这是东风集团在今年4月份时发布的全新动力系统——马赫动力。

  马赫版的名字就是这么来的，这台1.5T发动机，除了手动挡的入门版车型，上限功率是190马力，峰值扭矩是300牛米，相较于市面上同级的其他1.5T发动机，在动力参数上还是具备了一定的优势。比如广汽传祺热推的轿跑车型影豹)，其1.5T发动机的上限功率为177马力，峰值扭矩是270牛米，号称百公里加速时间7秒内。而AX7马赫版的动力参数还超过了影豹一些，甚至达到了某些合资2.0T的水平。拿宝马X1)的2.0T来对比，其上限功率为192马力，峰值扭矩为280牛米，AX7马赫版在扭矩上甚至还要略胜一筹。

  不过账面上的数据对比终究是纸上谈兵，真实的试驾感受才是最有说服力的。在实际试驾中，放在运动模式下，AX7马赫版的油门踏板很灵敏，基本上没有虚位，踩多少有多少的感觉。起步和初段的提速就很迅速，继续深踩油门，到了中段动力仍就保持持续线性输出，没有衰减的迹象，平稳巡航状态下，升挡比较积极，发动机转速始终保持在1500-2000转之间，燃油经济性保持得比较好。当然这是佛系的开法，如果想体验下推背感，也可以来一脚地板油，变速箱能很快降2-3个挡位，发动机转速攀升至3500转以上，能很快地实现提速或超车。

  除了动力方面，笔者试驾AX7马赫版这台SUV，还有一个最大的感受就是转向手感和响应。这台SUV有4种驾驶模式，分别是运动、经济、舒适、雪地。除了雪地模式没有体验，其他3种驾驶模式下，转向手感和响应都是有差异的。放在运动模式下，动力输出是最直接和强劲的，方向盘也比较沉重，但基本上没有虚位，指向很精准，车身的随动响应很灵敏，虽然是一台SUV，但并不觉得笨重和难以驾驭。如果放在舒适和经济模式下，动力就稍微有些慵懒，方向盘也变得轻盈起来，有点懒洋洋的感觉，就好像我们说有些人“推一下动一下”那种状态，整个驾驶氛围变得舒缓了不少。

  这台SUV虽然定位是运动车型，但底盘悬架还是家用车的感受，比较偏向舒适取向，整体调校得偏软，在经过一些坑洼颠簸路面时，不是那种硬碰硬的感受，对震动的吸收和隔绝都做得比较好，车内乘坐的舒适性能得到比较好的保证。总的来说，AX7马赫版在运动和舒适之间达到了比较好的平衡，无论是家用还是追求性能，都能够获得自己想要的。

  上面说了不少动力和驾驶方面的感受，因为我认为这些才是一台车的精髓，当然外观内饰什么的同样也很重要，毕竟现在的年轻人大多奉行“颜值即正义”的信条，没有好看的皮囊，谁会在乎你有趣的灵魂呢？所以我们再来看看这台SUV的外观和内饰。

  外观方面，AX7马赫版的前脸造型比较夸张，采用了大面积的六边形中网设计，配合内部菱形的小镀铬饰条点缀，并且做了亮黑化处理，在车头两侧还有内凹设计的导风口，全新的LED大灯也和中网融为一体。在格栅的上方和保险杠底部，还有贯穿式的红色饰条，红黑撞色搭配，增加了整车的运动气质。

  车身侧面没什么过于浮夸的设计，腰线是比较平顺流畅的，采用了类似悬浮式车顶的设计，尤其是侧裙位置的红色饰条，和车头的红色饰条相呼应，逐渐增强了整体的运动感。

  内饰方面，也是用到了红色的饰条和缝线，和外观相得益彰，也还是为了凸显运动气息。当然，当下主流的设计和配置不能少，7英寸的全液晶仪表（顶配版为12.3英寸）加上12.3英寸悬浮式中控屏，显示清晰度以及操控都能让人满意，也显示出科技氛围。

  特别是副驾驶前方加入了仿碳纤维纹路样式的饰板，官方称之为“璀璨星盘氛围灯”，当大灯点亮时，该区域也会同时点亮，如果在夜晚的话效果还是可以的。

  在配置方面，至少在我看来，在10万元级SUV里，AX7马赫版的配置也是相当丰富的，诸如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动空调等配置都是全系标配的。

  而如果让我推荐的话，我会推荐次顶配也就是DF41版本，这个版本相比于DF31版本来说，多了前后排头部气囊，并线度全景影像，倒车车侧预警，皮质方向盘，手机无线充电，自动大灯，全车车窗一键升降，后视镜加热等配置，而在售价方面只比DF31版贵了7000元，还是很划算的。

  当然如果预算充足又对配置要求比较高的线万元，但多了电动感应后备箱带记忆功能，12.3英寸全液晶仪表，副驾驶电动调节，前排座椅加热/通风（仅驾驶位）/按摩（仅驾驶位），后排杯架，导航系统，10个喇叭的尊宝音响，后视镜记忆，后视镜自动下翻折叠，感应雨刷等配置。

  在我们通常的印象里，运动车型的空间都是短板，在车身尺寸方面，AX7马赫版的的长宽高分别为4660/1880/1680mm，轴距为2715mm。正常身高的乘客坐在后排，头部和腿部都能获得不错的富余空间，所以对于家用来说并没什么问题，属于同级的正常水准。

  10万级SUV市场是兵家必争之地，如果没有过硬的实力是无法立足的。东风风神AX7马赫版在上市之后，将和诸如哈弗H6)，长安CS75)这些老牌强手直接过招，后期表现会如何呢，我们将持续关注！

  此前我们报道过雷诺新推出的Captur、Austral，但在二者之间，雷诺认为还能再安排一款“紧凑型家用SUV”，并且已经命名了——Symbioz，今年春季首发亮相，并搭载E-Te

  2023年的汽车市场可谓是竞争非常激烈，尤其是自主品牌燃油车型，既要面对合资油车大打价格战，又要面对新能源车的步步紧逼，压力巨大。但长安CS75PLUS却突破重围，全年销量达到24.4

  今年1月18日，东风日产旗下全新的SUV探陆正式开启了预售，三款车型预售价区间为23.98~27.98万元，定位是中大型车。看到探陆的这个预售价，多多少少还是让我感到有些意外，要知

  受限于法规和电动车天然成本优势，如今电动厢货在城市的渗透率不断增高。2月2日，五菱发布旗下全新新能源商用车五菱扬光。从微面发家，再到“微面之王”五菱汽车在商用车领域已经积累了40多

  兄弟们，我还是入手了iPhone15，终于换了Type-C口，虽然它拍照片很拉，但是拍视频依旧遥遥领先！

  踩着喜迎龙年新春的脚步，全新智己L7于今日陆续到店，为春节后上市发布准备好。全新智己L7全车有多达近百项科技配置重大升级；其中，智能软硬件配置一举拉齐行业顶流水准，算力提升近8倍

  时光不居，岁月如飞。兔年的温柔与机敏已渐行渐远，凡是过往皆是序章；龙年的力量与智慧正踏浪而来，所有将来皆为可盼。辞旧迎新之际，江淮皮卡愿你龙行龘龘、前程朤朤！奋斗一甲子 开创新境界

  踩着喜迎龙年新春的脚步，全新智己L7闪亮登场，为马上就要来临的春节上市发布做好充分准备。这款车型在科技配置上进行了重大升级，智能软硬件配置达到行业顶尖水平，算力提升近8倍，同时还独创了

  近日，捷尼赛思GV70雪地版发布，新车配备车身套件，动力搭载的是3.5T六缸发动机。捷尼赛思GV70雪地版（GV70 Snow Edition）是捷尼赛思品牌与改装商Delta 4

  吉利雷达超级电动皮卡：中国智造Cybertruck，万众瞩目下的硬核期待

  从哈尔滨火爆出圈到各地文旅花式整活，旅游业在2024年火热开局。而马上就要来临的春节8天假期，也将是2024甲辰龙年首个出游高峰，自驾出行也将随着春节到来迎来高峰。为满足那群消费的人的多元化

  一家名叫Quarkus的法国小车厂最近传出新消息，他们计划在今年6月将旗下最新研发的P3跑车带到派克峰，利用这一历史上最著名的爬山赛为其提供开发经验。而知名法国赛车手布鲁斯·朱尼将

  随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车市场呈现爆发式增长，而作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪一直走在行业前沿，不断推出创新产品。近日，比亚迪再次引领潮流，宣布其新款车

  今天就是除夕了，在这儿小编提前祝大家龙年大吉。今天，我们要为大家带来是比亚迪的全新轿车—比亚迪秦L。在最新一期的工信部申报信息，我们拿到了有关比亚迪秦L的申报信息。据悉，比亚迪秦L