今日这篇文章转载自“引擎鸟野外”大众号，是关于怎么安全规范的举行一场越野赛事，期望能够帮忙更多的人。

　　一场越野赛事根本的三条主线、赛道规划和路标安置；2、赛道补给；3、赛道指挥和医疗救援。

　　大部分的作业都是环绕这三条主线去开展作业。并且其它的增值体会服务，尽管不是必备，但在现在剧烈的竞赛与比照中，假如你能做好，体会度显着加强，口碑自然会更好。

　　增值的服务有：1、交通指引；2、选手酒店帮忙和高性价比协议价 3、酒店早餐组织；4、详细的技能阐明会；5、起点摆渡车；6、结尾摆渡车；7、结尾个人快速撤离车辆组织；8、结尾洗漱；9、结尾放松按摩；10、结尾大餐；11、巨大上的完赛服；12、起结尾场所规划；13、起结尾烘托音乐，起点热场；14、义工和喝彩人群的气氛，打卡点与结尾的迎候气氛。

　　赛道规划和路标安置关于真实的跑者，赛道是榜首位的。一条完美的赛道让跑爽了、虐爽了、美呆了，无伤无痕无微创，那可是无以伦比的体会。所以在规划赛道的时分，赛事的成功或失利现已占有了很重要的成分。好的赛道，路况肯定是多样性的：

　　1、赛道有没有山崖掉落风险，可不能够避开，不能够避开要打绳，并在邻近的安全方位安置义工或救援，设置夺目正告标识；

　　2、赛道有没有河道洪水风险，能不能避开，不能避开要不要做防护绳，在安全方位安置义工或救援，又或从时节气候考量，挑选安全时节；

　　4、赛道有没有滑沙、泥浆、青石板、碎石等的陡坡，榜首考虑打绳，第二考虑上坡和下坡的转化，像特别陡的石头路合适用于上坡，而泥浆泥沙陡坡即使屁降也没生命风险，打绳辅佐就好，但假如特别陡的石头路下坡摔了会有生命风险。当然陡坡假如有摔出山崖风险，就要尽量绕道或做足防护；

　　5、赛道起点和结尾有没有较长的冲刺路段，假如有，挑选恰当的爬高转化点来迫使跑者速度改动或中止，来避免冲刺带来心脑疾病猝死的风险，假如没有及时呈现爬高点，能够设置卡点来完成；

　　6、赛道有没有蛇虫野兽或刺丛密林，或打猎夹等风险，需求提早整理赛道，并就近设置相应救援和药品（蛇药）；

　　7、赛道有没有岔道走失的风险，有的话，封堵过错路口，设置多个夺目穿插标识，加密路标引导正确方向，反光路标，乃至增设义工指引；8、赛道有没有部分气候，雨、大雾、雷区，雨雾区有必要添加反光标，雷区必定要避开，或避开雷季。雨雾都能够继续进行竞赛，打雷就有必要停止竞赛。

　　路标除了指引正确的方向，还有加强决心的效果。在杂乱路段路标指引方向很重要，但许多人在简略路段却疏忽了路标的加强决心效果。

　　比方，一条简略的路，尽管如同也没有岔道口，但即使这样，跑者在精疲力尽的时分反应迟钝，万一有路口呈现的时分估计会错失的，所以跑者假如在一条仅有的路上跑了很长一段路看不到路标相同会心慌或许置疑，忧虑自己是否由于太快而错失了路口。

　　所以即使是仅有的路简略的路，也要按规则挂路标，不能过于疏落。假如跑者一边跑一边疑问，显着会影响选手的速度和成果。好的赛路途标是能够大大提高赛会成果的。

　　路标的规划肯定要夺目，色彩必定要与赛道地貌植被色彩有较强的反差，有很好的可视性。路标色彩与大自然之间构成隐蔽性是过错的，大大下降路标的引导效果。

　　路标的品种常见的路标有主路标、指示牌、指示箭头、反光标、不通行穿插、路旗、提示或正告标识、双色或三色喷涂标识、封路戒备带、爆闪灯。

　　常见的路标以30米或50米为基数，那么一场100公里的越野赛理论上应该有2000到3300个主路标，但实践上，这样的数量和密度是远远不够的。由于在岔道口要加密，在杂乱路段要加密，一个百公里越野赛的路标往往需求4000乃至是5000个主路标。

　　主路标安置的时分最终两个人，一个担任安置，另一个担任模仿运动员看路标。正确的路标安置，抵达A路标点能看到下一个B路标，抵达B路标点能看到C路标，以此类推。

　　这样的视觉不只是是间隔问题，还有路标安置的高度，显眼程度。许多新手安置路标没考虑选手视界问题，安置的路标隔几米就会被遮挡住，这样的路标是低效的乃至是无效的。

　　一切的转角或岔道口都应该有指示牌或指示箭头，一切的岔道口都应该拉上戒备带封堵过错路口，一切的过错路口都要有方形的不通行穿插警示标，并且要在不同的间隔放置，避免速度太快的选手错失，比方正路口一个，过错岔道延伸深度20米一个，50米一个，这样再快的选手错失榜首个也不会错失第二第三个，会及时回头。

　　线路改变转化的时分有必要加大道标密度，特别是快速下坡路段，当快挨近转化路口的时分，路标有必要加密，让选手产生视觉惯性。假如赛道从高速奔驰的大道忽然转如小径的时分，路标不加密，忽然在转化路口标那么一个或几个，许多跑者会没反应过来而作为只是是沿途的路标而直接冲过线。所以有必要在转化路口之前提早加密路标，然后过了路口忽然加密的路标消失的话跑者会产生显着感觉反差，就会注意到自己是否跑过头了。当然，在改换路途之前，设置提示标识也是很好的做法。

　　路旗适用于开阔赛道，比方草原，戈壁、沙漠、高山草甸等视界开阔的当地。这样的路旗能够让跑者较长间隔明晰方向，然后安心放速狂奔。

　　值得注意的是，一些强风口，或游人密布的当地，或村落等人流路段，一般路标不行靠，有被撤除、移动、吹飞、人为损坏或歹意损坏误导的风险。那么这样的路段能够恰当考虑在不行移动物体上喷双色或三色喷涂路标。这样的路标往往会引来环保的争议，其实一切的路标假如不及时收回撤除或铲除，都是不环保的行为，而不只是是喷涂路标。所以主张组委会在赛后组织赛道清场作业，包含清洁喷涂路标。有必要特别提示的是，喷涂路标有必要用特定的双色或三色，不然简单跟当地居民日常喷涂产生混杂。PS. TDG和4K选用荧光绿色环保手喷漆，这种做法想对环保影响低于油漆，在路标简单丢失和损坏路段不失为一种好方法。

　　别的，常常有一些跑者会在检查点或补给点问义工，下一站有多远，而往往该站点的义工又不了解整个线路的数据，要么胡说要么回忆不精确，导致跑者在奔驰进程很溃散，又或许没有正确在上一补给站做好充沛的补给，然后导致跑者体会度下降乃至迁怒于组委会。所以主张每个检查站特别是补给站都要放置站牌，站牌上明晰规范本站点总公里数，间隔结尾公里数，下一补给点公里数。假如是下一补给站间隔比较远或许比较难，站点义工特别提示选手做好充沛补给才出站。

　　一场优异的赛事，路标肯定是立体的，多种路标构成立体标识，而不是单一路标。特别注意的是，用不同色彩的路标来表明错路路途的做法有点幻想力过于丰厚，不行取。

　　赛道补给是最大的体会点。假如赛道补给跟不上，肯定会导致极差的体会度，并成为吐槽的要点。每个赛道的补给用量都不相同，要根据赛道的实践状况合理核算。

　　比方补给间隔，常见的以10K为一站，有特别难的路段缩短间隔到5K, 也有个放长到15K。但个人认为一般的赛事不适宜过度放长，有些组委会由于赛道的物资运送困难而不得不放长，则有必要精确公里数，并且在前一补给点正告选手充沛补给。

　　然后线路进程，设置恰当的中心公里牌奉告间隔补给点间隔，提示选手合理分配水和能量补给品。常常遇到一些组委会设置的加长补给站，选手都跑懵了还跑不到下一补给点，也不知道还有多远，也不知道还要多久，心思是很溃散的，严峻的会呈现浮躁心思，导致产生事端。假如是在上一补给点没有充沛补给那愈加要命。

　　补给能够发挥幻想力和特征，但千万不能离谱。赛道饮料补给首要仍是矿泉水、功用饮料为主，鸡汤、羊汤、乃至可乐啤酒红酒恰到好处，不能主次颠倒。可笑的赛事，补给点没有水没有功用饮料只需热茶，形似热心但其实恨死人。

　　食物类，以易消化口感好的碳水化合物为主，不宜太干的食物无法下咽。米粥咸菜是不错的体会，加以特征食物，添加口碑。但千万不要有肉类食物，特别是肉包。由于赛道卫生和气温问题，肉类简单蜕变，导致食用者腹泻。

　　赛事结尾供给蛋白质食物很重要，由于百公里根本归于损坏健康领域，弥补蛋白质丢失非常重要，关系到赛后康复和健康。所以结尾有大碗大碗的面或米粥加蒸鸡蛋是最好的补给。假如是雨天或寒天，姜糖水或姜可乐是不错的挑选。

　　不管是赛道救援仍是赛道指挥，晓畅的通讯体系是非常重要的。所以赛道规划的时分，各个卡点，救援点、义工点有必要有晓畅是信号掩盖。并且必定要有备用通讯体系，而不是单一通讯体系。救援部队常常又担任通讯中继的效果，具有独立的通讯体系和计划。

　　别的树立分级的指挥通讯体系也是非常重要的。比方前指、后指的分工，比方不同指挥频道。举个比方，指挥中心对救援队的通讯要独立于义工通讯频道，不然赛道上与当次指挥无关人员会遭到搅扰，乃至无故糟蹋电池。

　　某次赛事，指挥中心一再宣布指令，一天下来，一切赛道上的对讲悉数耗完电了，全体赛道变成失控的哑巴，由于赛道上不行能备用那么多电池，也没有充电的当地，一个点电池完了，指挥中心就根本失去了那个点指挥调度和赛道状况了解。

　　比方，某次赛道呈现意外，指挥中心运用一致公共频道指挥，导致全线义工，作业人员乃至选手都截获信息，形成赛道惊惧，马上流言四起，愈演愈烈。

　　医疗救援太重要，但许多组委会都没有专业的救援部队。不管怎样，救援部队和救援计划是必不行少的，救援点的安置必定要到位，没有专业救援人员的时分，有必要安置经过恰当训练的义工。

　　特别注意的是，在风险点安置义工的时分，假如义工安置点不正确，其实义工的风险系数远大于选手，由于义工在风险点停留时刻超长。所以义工点必定要满足安全或许做足自我防护方法。

　　别的，招募医师跑者是个不错的主见。关于医疗，一个赛事或许会组织几个不同组织或许不同医院的医师参加医护救援，但有必要有医师队长，指定一致医疗救助准则，设定救助等级和边界。

　　整个赛道上，那些事医师要做哪些事医师不做，要有一致的规范。关于药品和设备，许多医师是来了，可是常产生没有药品或许没有适用的药品的状况产生，医师也是干着急。所以组委会有必要履行一致的药品和医疗设备。结尾冲线常会产生大规模中暑或过度疲惫的状况，要有满足大的医疗救助场所，和紧迫转运的急救车。

　　赛道半途救援有必要考虑到下撤点和快速交通。假如无法快速下撤或撤离的赛道有必要设置收留站，收留站要有满足的容量、保暖、补给、医疗。

　　以上一切提到的，需求团队来完成，那么团队训练、义工训练、作业流程就非常重要。许多人吃过猪肉，少部分人见过猪跑，但当自己上阵的时分就懵了，所以赛前的训练和模仿演练非常重要。许多组织者表明自己见过好的赛事，但到自己履行却乌烟瘴气。

　　策划计划和履行完成是两码事，再好的策划计划，假如没有履行才能都是白搭，履行才能是长时刻的经历堆集的。假如没有经历，最好的方法便是模仿演练，千万不要靠幻想想当然。

　　树立中心办理人员赛事办理有必要是强项目组办理，有必要有明晰办理组织架构，不然便是产生指令和办理紊乱。组织架构树立从上而下，详细如下：

　　有了组织架构，组建了中心办理人员，就要把这些中心人员树立链接和联络，比方，树立总作业微信群，组内树立本组作业群，制造通讯录并给予每人发放。

　　值得注意的是，在竞赛现场，有必要预备一切作业人员的通讯录和选手的通讯录以及选手的紧迫联络人材料。咱们就曾产生过，由于选手产生危机状况需求了解选手病史，但选手自己现已无法自己表述而组委会赛道现场手头也没有选手紧迫联络人电话的状况，这对救援是适当晦气的。

　　训练与预演在赛事办理中非常重要。失利的赛事大多都是履行出了问题，履行出问题往往便是训练和预演没做到位。

　　首先要训练每个组别的担任人，这点很重要。各组别担任人担任自己组内人员的训练，然后经过预演来检验作业。1、组别担任人担任提交作业流程比方参赛包发放组、存包组、打卡计时组、裁判组、救援组、摆渡车辆组等的作业流程；2、组别内部训练；3、预演，履行总监检验

　　办理一般的作业人员不行能了解整个赛道线路以及赛道安置，大部分的状况是某个站点的作业人员或义工都只是承受该站点的训练流程和信息。但竞赛进程又常产生作业人员调度，所以参照电线杆办理方法，将赛道分红若干个数字点。

　　比方检查点、补给点、引导义工点、救援布置点悉数一致编号，并制造点位旗号标明，对应的点位作业人员给予对应编号。赛道巡查人员只需检查点位旗号编号与作业人员编号匹配即可。紧迫调度人员也以点位和编号操作，快速精确。

　　赛事履行总监能够对起结尾作业岗位训练和预演检验，但无法或许很难对赛道岗位作业检验，由于赛道的特殊性，即使流程正确，但实践作业岗位的地理方位、线路方向的改变，或许形成与实践流程有改变。所以岗位担任人有必要在作业组抵达作业岗位后进行快速组内预演。

　　比较糟糕的是，赛事现已开始时，选手现已跋涉至作业点但作业组没有抵达或许没有进入作业状况。这种状况在长间隔越野赛中常产生。所以赛道担任人有必要给每一个赛道作业组拟定到岗作业时刻表，每一作业组有必要严格履行，如条件答应，给作业组组长佩带gps卫星定位器，从后台承认作业到岗时刻。

　　1、线路作业人员有必要了解线路进入往来不断方向，赛道数据能够由站牌标明辅佐指引，但线路方向指引不能过错，有不少赛事呈现义工给选手指错路的状况产生。

　　2、确保作业人员食物发放，禁止作业人员食用或移用或私藏赛道补给食物和物资。常见赛事后来选手出线缺水缺粮，不是组委会预算的问题，而是作业人员无聊等待中把补给消除了不少导致后来选手断水断粮。

　　3、常见摆渡车没有准点抵达接送选手，又或由于赛事存在多个组别，不同组别不同车辆组织紊乱的工作。摆渡车有必要提早组织履行到详细每车义工，并供给车辆信息包含车牌号码、人数、司机电话号码，并提早一天和司机承认时刻地址。动身前提早承认好车辆抵达并对车辆进行组别和站点标明。作业人员投进车辆也相同办理。