交汇点讯 深夜，穿越南京主城区的地铁一号线，在安德门至中华门露天高架区段200米轨道上，传出阵阵有节奏的钢轨敲击声，锯轨迸发出的火花犹如焰火映亮夜空。3月25日，南京地铁揭露此次替换钢轨的现场视频。

　　南京地铁一号线年之久，部分小半径曲线地段钢轨伤损多发，到达替换规范。为保证线路安全，南京地铁重复证明勘查后，决议替换磨耗较为严峻的安德门-中华门、新榜样马路-南京站、天隆寺-软件大路等3个曲线公里长的钢轨。

　　南京地铁初次在既有线钢轨替换施工中，选用线下亮光触摸焊焊接工艺，可更有效地保证钢轨接头质量，提高线个月，分为运轨、焊轨、拨接上线、精调、收回旧料等阶段。

　　17日夜间，在安德门至中华门段，200米长的钢轨拨接上线，换轨“攻坚战”拉开序幕。在200多米的轨道上，百余名作业人员分红技能组、锯轨组、扣件拆（装）组、拆旧轨组、拨长轨组，严厉依照方案，有序进行锯轨方位承认、旧轨切开撤除、新轨落槽、新旧轨衔接等作业。各小组通力协作，战胜作业区域空间小、参加人员多、触及专业设备杂乱且涣散等困难，在 清晨3：50圆满完结换轨。南京地铁表明，认真总结此次换轨经历，本年度按方案完结1号线别的两个区段的钢轨替换。