相传古时有一个国君很喜欢好马，但他很多年都没有正真获得一匹千里马。有一天，一个自称能够带回千里马的人站了出来，请求国君把这个任务交给他。国君同意了，但三个月后，此人仅带回一匹千里马的骨头，国君十分生气。然而，这个人却耐心地劝慰国君，不要慌张。不久后，千里马的真正主人听说了这个情况，发现国君真的是个爱马之人，于是纷纷带着千里马前来献给国君。这一个故事讲述了国君爱马的故事，同时也展现了人间真情与感恩之美。

  苏联解体后，大量的技术人才因没有了用武之地而失业。尤其是在乌克兰，其整体的工业规模都在逐步缩小，使得许多技术人员失去了工作。这时，远在东方的一个国家向他们发出了邀请，许多人应邀而去。这一个国家对这些人的技术和工作经验非常珍视，为他们提供了良好的生活和工作环境，让他们重新找到了发展和施展才华的机会。

  巴比奇在年仅19岁时，从乌克兰尼古拉耶夫造船工程学院毕业，接着，巴比奇受派到当地的一家知名的造船厂工作。由于巴比奇刚刚毕业且年龄尚轻，最初只能担任普通电工一职。

  尽管如此，巴比奇并没有停止学习的步伐。过了几年，他考入了专业的造船工程学院大学部并成功毕业。毕业后，他进入了一家在当地知名的造船厂并成为了一名正式员工，随后开始从事大型舰艇的设计工作。在短时间内，巴比奇就展现了自己非凡的才华。三年后，由于他的实力得到了肯定，巴比奇被调到造船厂的综合设计部门工作。

  不久之后，巴比奇加入了航母的设计团队。但是，苏联解体于在他准备开始该航母的设计和建造工作的时候。

  在这个事件发生之后，像巴比奇这样的专业方面技术人才面临着一个空缺的机遇。他不得不通过撰写书籍来维持生计。在此期间，他坚决拒绝了美国邀请他参与其航母建造工作的建议。

  巴比奇深知这“瓦良格”号航母的重要性与价值。因此这航母的停工，对他来说，无论如何都没有办法弥补这份失落和遗憾。作为这艘航母的建设者，他一直在等待重新再启动瓦良格号建造的机会。最近，巴比奇获知瓦良格号将得到重建，心情激动不已。他提交了一份报告，表明了自己愿意参与相关工作。巴比奇本人还来到青岛，为这一个项目提供了宝贵的帮助。通过他与团队的认真合作，大大的减少了该航母图纸研发的时间。

  巴比奇受邀前往某海洋仪器研究机构担任研究人员。在这个机构的支持下，他为相关项目做出了突出的巨大的贡献。

  安东诺夫设计局研发的飞机在规模、性能和功能等方面都达到了很优秀的水平，堪称杰出的工程成果。这些飞机的成功离不开安东诺夫庞大的设计师团队，其中金琴科·瓦列里·彼德罗维奇的领导和创新扮演了至关重要的角色。尽管苏联解体后他们遭遇了一些困境，但他们的贡献和成就难以被忽视。

  据报道，2019年有一名81岁的安东诺夫设计师在下班回家的过程中遭遇袭击。袭击者认错了目标并对他进行了攻击。有关部门随后到场，但在未进行充分调查的情况下误认为被攻击者是罪犯。这导致被攻击者被带走接受调查，直到他们查看了他的公事包才意识到出现了错误。这种事件对任何人来说都是不可接受的，应该惩处罪犯并确保此类事件不再发生。

  安-225运输机的设计师维克托·托尔马乔夫于2018年6月8日去世，享年83岁。他是一位杰出的工程师和航空专家，为飞机设计和制造作出了卓越的贡献。他的离世是航空工业的巨大损失，他所做的贡献将永远被纪念和感激。

  安-225运输机项目的另一名设计师佩特罗·巴拉布耶夫，也对安东诺夫系列运输机的设计和开发做出了重要贡献。不可否认的是，巴拉布耶夫在乌克兰航空工业的发展中扮演了很重要的角色，而他的离世也是这样的领域的不幸损失。据了解，尽管在晚年巴拉布耶夫的工作和个人生活遇到了一些挑战，但他对航空工业的贡献和影响永远都不可能被遗忘。

  安东诺夫设计局的另一位设计师德米特里·基瓦因与俄罗斯保持了友好的关系，因此受到了美国政府的关注，并受到了乌克兰政府的驱逐。据了解，这一事件引起了广泛关注，因为基瓦的离开可能会对安东诺夫设计局的工作产生一定的影响，这是一个很重要的乌克兰航空工业企业。

  与之前提到的人员相比，金琴科的境遇较为顺遂。在2014年，他离开了安东诺夫设计局，随后，巴比奇转至别的企业。值得一提的是，金琴科·瓦列里·彼德罗维奇在安225的设计中发挥了及其重要的作用，使得该机成为了世界上最大的飞机之一。尽管他离开了安东诺夫设计局，但他在该领域的专业相关知识和技能获得了认可，并继续为航空工业的发展做出贡献。

  金琴科是一位经验比较丰富的专业人才，他在安东诺夫工作了超过二十年时间，参与并主持了诸多重要的飞机设计和测试项目。他拥有着广泛的专业经验。可以说，他是一位很出色的飞机设计师和工程师，为航空工业的发展做出了巨大贡献。

  金琴科先生在设计飞机机翼增升装置以及动力增升方面有着卓越的成果。此外，他还致力于教学和科研工作长达32年之久，并发表了超过300篇相关领域的学术文章。他曾担任乌克兰信息科学院通信院士以及乌克兰技术大学基辅理工学院有关部门主管科研工作的副主任，具备十分丰富的科研主持经验，拥有广阔的国际合作视野。目前他在沈阳。

  乌克兰科学院巴顿焊接所的焊接技术在全世界内享有盛誉，被视为焊接技术的佼佼者。该所拥有一系列卓越的焊接技术和设备，包括钢轨和高强度合金的焊接工艺和设备、大厚度钛及其合金的焊接技术工艺和设备、高频焊接制管工艺、太空焊接技术和工艺、水下机械化焊接、金属和非金属相料之间的焊接等等。这些技术在全世界内无人可比，并具备极其重大的现实应用价值。

  弗拉基米尔·郭瑞拥有双博士学位。同时，他曾在中-乌巴顿焊接研究院担任乌方院长，任职期间为该机构做出了杰出的贡献。

  获得了1988年乌克兰尼古拉·奥斯特洛夫斯基奖的人。他获得了多个荣誉奖章，包括2001年获得的乌克兰十字章、2012年获得的“广东友谊奖章”、以及2014年获得的“友谊奖”等等。他的科研成果得到了广泛的认可。另外，他在国际合作方面也有杰出的贡献，荣获了2019年3月的“科学技术合作奖”。在广州，他更是荣获了“广州市荣誉市民”称号，受到了社会各界的高度评价。

  老郭始终致力于研发等离子技术，并在华大力推广创新技术，逐渐打开了环保、能源、造船、海工、石油和天然气开采、燃气轮机发动机、轨道以及交通运输等领域的局面。他的科研成果涉及多个领域，其中在核电领域推广了先进的焊接技术，包括复合等离子焊接技术、双带电渣堆焊及活剂焊接等。此外，他还研发了超音速等离子喷涂设备和技术，以及等离子雾化球形碳化钨粉末制备技术和设备等。老郭的工作成果在国内外得到了广泛认可，并且为所有的领域的发展做出了重大贡献。

  2020年，老郭受聘到浙江巴顿焊接技术研究院担任乌方院长，任期长达五年。同时，浙江巴顿焊接技术研究院正在紧锣密鼓地建设中，占地5000平方米的先进焊接实验室将配备10余套科研产业化实验及配套设备，成为当今该领域研究的最先进场所。乌方院长的到来以及实验室的建立，将为技术创新和产业化奠定坚实的基础，推动焊接技术的逐步发展，造福人类。

  据有关数据统计，目前已有数百名乌克兰科技学者来到中华大地，他们还带来了数千位家人。他们积极地参与了超过2000个重要的科学项目。我们该从宽广的视角来看待他们的到来，以充分的善意和尊重对待他们这些了不起的人。

  中国是世界上最大的市场之一，具有巨大的经济稳步的增长潜力。在中国，乌克兰的技术人才可以有机会接触到更多的客户和商业机会，帮他们把技术和产品推向全球市场。

  另外，中国的高科技行业一直在持续不断的发展和创新，吸引了许多来自全球的技术人才。在这个充满了许多活力和竞争的环境中，乌克兰的技术人才能够得到更多机会来提升个人的技能和知识，逐步推动其个人职业的发展。

  在过去的几年中，中国与乌克兰之间的科学技术合作得到了加强，包括双边政策和战略的紧密对接，科研机构和企业之间的合作等方面。这些合作为乌克兰技术人才在中国提供了更广泛的平台，有助于他们在中国开展交流、研究和实践活动。

  近年来，乌克兰的一些技术人才陆续来到中国工作，这中间还包括航母之父乌索夫、安225设计师安东尼・帕维兹和南海船厂首席设计师安德鲁・劳森科等。

  在航空领域，安东尼・帕维兹曾担任安225运输机的首席设计师，是世界上最大的运输机，也是一项极具技术挑战的工程。他后来加入中国的中国重工集团和中国空气动力研究与发展中心，继续从事航空工程设计工作。

  此外，乌索夫先生也曾在苏联担任过航母的总设计师，乌克兰独立后继续从事航空工程研究，后来受邀加入中国的中国船舶重工集团，继续在航空领域发挥其专业方面技术能力。

  这些技术人才的加入，进一步促进了中乌两国在航空工程领域的合作与交流，并为中国自主研发航空技术提供了有力支持和人才储备。

  因此，乌克兰的技术人才来到中国，能够得到更多的机会和资源，为他们的职业发展和技术创新提供了更广阔的空间。

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