红旗H9月销量为1288辆，已接连多月呈现环比下滑，乃至跌至同等级垫底。销量同比降幅高达65.5%。这种下降的确令人震惊。可见红旗H9也是境况困难。究竟距离太大了。面临新能源和同类车型的竞赛，红旗H9无论是价格仍是功用基本上没有优势，品控糟糕，口碑越来越差。

  红旗H9的外观看上去很富丽。选用直瀑式进气格栅规划，带来激烈的视觉上的冲击。规划风格很现代，前脸造型很有辨识度。金属镀铬装修后愈加时髦高雅，颜值很高。气场不输BBA，这也是红旗H9的一大亮点。

  内饰规划很美，丹霞棕的配色是点睛之笔，衬托出内饰的豪华。用料厚实高雅，用皮革和实木做装修。摸起来很软，看上去很高档，可是车载体系一般有用。尽管功用比较完全，可是有卡顿现象，拼装进程一般。内饰异响有点严峻，细节有待改善。

  前排座椅配有电动调理、腰部支撑、加热和通风等功用。给驾驭者十分舒适的体感，跑远程也不会累。还装备了隔音玻璃、风琴踏板、一键发动、全景天窗等装备，金属按键和钢琴烤漆展示出了很高的质感。从装备和舒适性来说，红旗H9可以说是同级中的尖端水平。

  后座的舒适度很高。选用真皮原料，皮质细腻，填充物柔软，空间宽阔。座椅还装备了电动调理、加热等功用，乘坐体会十分好。车内还有气氛灯和BOSE音响，给乘客带来更好的体会。必须得说，红旗H9的后座仍是很有优势的。

  搭载3.0T V6发动机，匹配7DCT变速箱，283马力，400牛米扭矩，动力参数不强。因为变速箱的短板，扭矩无法下降，变速箱呼应推迟，换挡不够快，也导致加快功用一般，仅仅同级BBA的入门水平，并且车身较长，没有装备后轮转向可变转向比等装备，日常驾驭仍是很有挑战性的。