提起超音速飞机，咱们榜首时间想到的必定都是那些各式健康强悍、征战疆场的的战斗机。假如说是超音速民机，估量大部分仍是会感觉有一点懵逼。

　　超音速是个什么概念？回忆一下咱们初中的物理常识，你还记得声响的速度有多快？340 米/秒，1224千米/小时。今日，咱们就来聊聊那些难以想象的超音速。

　　早年，车马慢，信件远，终身只够爱一个人。现在，星斗近，光速转，一梦翻过事万千。

　　早年，车马慢，信件远，终身只够爱一个人。现在，星斗近，光速转，一梦翻过事万千。

　　高铁跑车咱们不谈，因为他们的速度极限也基本上达不到音速。自从飞机创造以来，人类才有了挨近乃至逾越音速的或许。现在，大型民航飞机的飞翔速度为800千米/小时至1000千米/小时，也便是所谓的“高亚音速”规模。离咱们最近，普通人就能乘坐到的最快的飞机应该就属波音747-8，其最大巡航速度为0.86马赫（1052千米/小时）。

　　塞斯纳的公务机奖状X更是把速度面向了0.92马赫（1126千米/小时），湾流新式G650公务机最大巡航速度也现已达到了0.925马赫，其发动机在颤振实验中的时速现已极度挨近声速：0.995马赫（1218千米/小时）。

　　但是音速，并不会成为阻挠人们寻求更快的理由。其实早在，1947 年 10 月 14 日，作为军机实验机，贝尔X-1就飞出了 1.06 马赫的高速，敞开了人类超音速飞翔的榜首步。1960年，我国国产榜首架超音速战斗机——歼-6开端批量生产。现在，咱们的第五代战机歼-20巡航速度现已高达2.55马赫。

　　就民机而言，超音速也并未脱离人们的视野年，欧洲的“协和”号（巡航速度：2.02马赫）超音速民机和苏联的图-144（巡航速度：2.0马赫）超音速民机相继投入商业运营，即便将近半个世纪后协和的“速度碾压”仍旧无法被打破。因为其安全性、舒适性、经济性、环保、噪音等方面的问题，终究都相继黯然下马。但乘坐飞机打破音障的那种感觉，假如有一次，就满足你吹嘘逼一辈子了。

　　现在，跟着科技的开展，太空旅行热潮不断，人们寻求速度的巴望被再度重燃。协和客机退役11年之后，一家叫Boom Supersonic的公司在美国丹佛建立，这家公司的任务便是复生超音速客机。

　　2021年10月7日，Boom Supersonic按期召开了线上发布会，而主角则是该公司首架独立研制的超音速客机XB-1。XB-1能以2.2马赫的时速飞翔，该功能乃至比法国的主力阵风战斗机还优异。

　　XB-1的闪亮上台，好像给疫情笼罩的美国航空业带来一丝亮光。但是，被公司寄予厚望的，姓名意味深长的“序曲”——XB1能否成为摆开超音速民机复兴前奏的榜首枪？

　　作为人类最原始的寻求之一，人们关于更高更快更强，总有一种天然的巴望。从步行到骑马，从自行车到摩托车、从绿皮火车到高铁动车、从高端跑车到私家飞机，再到今日的超音速民机重回赛场……

　　超音速民机也现已成为很多科技强国的竞相比赛的战场，除了抢占先机展现国力之外，也是人类对速度寻求的原始巴望。据悉，我国也现已打破了超声速民用客机中心关键技术，2035年，咱们或许能够一起见证我国超声速民用客机首飞天空的激动时间，让咱们一起等待。

　　洛克希德·马丁公司研制的X-59静音超音速运输机，巡航速度1.42马赫。

　　美国航空航天公司Aerion与Lockheed Martin联手打造的超音速商务喷气飞机AS2，巡航速度1.5马赫，可搭载12名乘客。

　　美国波士顿Spike Aerospace航空公司规划的S-512，估计巡航速度1.8马赫，最多可包容18位乘客。

　　维珍银河公司研制的Mach 3，估计巡航速度3马赫，最多可搭载19名乘客。

　　美国Hermeus公司研制的高明声速民用飞机，最大巡航速度5马赫、载客20人左右。

　　美国空军研讨实验室（AFRL）与国防高档研讨方案局（DARPA）联合掌管研制的X-51A破浪者飞翔器，规划巡航速度在6～6.5赫数之间。

　　美国洛克希德·马丁公司规划的新式战略隐身多用途无人飞机SR-72侦察机，其最高飞翔速度6马赫数，是SR-71高速高空侦察机最大飞翔速度的两倍。

　　美国X-43A极音速飞翔实验机，是德莱顿飞翔研讨中心研制，其巡航速度6.8316马赫，是迄今为止人类所造出运用外进气动力的飞翔器中，速度最快的纪录保持者。

　　我国自主研制的春风-17高明音速导弹，其弹头最高飞翔速度可达10马赫，是名副其实的世界榜首。回来搜狐，检查更多