2017年沃德十佳发动机现已沦为小排量以及混动的游乐场，说好的大自吸，大增压呢？没有一丝一毫的亮点，其实在许多车迷心中以下这八台才是心中的终极神器！

  B48可以顶替一代神机N20并获得业界共同好评实属不容易。B48选用了许多宝马现在最先进的技能，比方电弧喷涂，双VANOS以及第四代Valvetronic电子气门操控办理体系且更高的集成度让其比N20愈加紧凑，愈加高效！

  假如说B48是“民用级”2.0T中的极品，那么这台polestar 2.0T双增压发动机（机械+涡轮增压）现已算是适当迸裂的功能机头！其参数现已逼近了A45 AMG上的那台2.0T！要知道搭载它的V60旅行车破百只需4.8秒！

  这台福特当家机型不但搭载在金牛座，锐界，以及林肯的MKX上，一起也在F150上执役，可见这台发动机优异和经用之处，实践体会中，低扭十分微弱，中段加快趁热打铁，底气十足！

  N55从问世到现在现已七年了，但搭载在M2上的这台N55可不相同！其活塞，连杆以及曲轴轴承都是选用铸造工艺，具有更高的强度和更低的分量！且大部分电子与机械原件来自于M3上的那台S55B30发动机，逐渐提升了发动机的功率，这台N55可以说是宝马直列六缸发动机的巅峰之作！

  法拉利近几年的首款涡轮机，集法拉利最新技能于一身的它能将涡轮迟滞现象降到最低，一起还具有惊人的功率和极佳的动力输出特性，跟458上那台4.5L V8发动机比较，多了100匹马力和220N•m，且更轻也更紧凑。在赛道中，这台发动机声浪较老款愈加淳厚消沉。

  AMG C63！一台浮躁，赋有热情的功能怪兽，正是这台发动机给它供给连绵不断的动力，只需你轻轻点下油门，绝大多数的车都会在你后边吃灰，绝不夸大，假如一脚究竟的任意蹂躏它，它也能瞬间掏空你的身体！

  经典的美系V8大自吸，野立刻的这台5.0L V8很有代表性，其从前也作为美式经典肌肉车的标志，但这种相似图腾的东西也会跟着科学技能的开展而消失，这可能是最终一辆5.0L的野马了。

  依旧是一台经典大自吸，不必介意它的油耗，不必在乎北极熊的观点，只需将这台发动机转速拉至红线，那种销魂的声浪一定会让你终身难忘！

  写在最终：以上八款发动机便是我心中的八大终极神器，如有遗失，欢迎各位弥补！