据美国科技新闻网站Gizmag报导，福特正收回老旧、破损发动机，运用其专利的等离子涂层技能(PTWA)，对它们进行修正改写，并且还削减了修正过程中的二氧化碳排放量。

　　发动机运用年数的约束有限。通常情况下，发动机不能作业之后就会被拆下运到废品场。福特的这项技能使呈现毛病或严峻磨损发动机逃离作废命运。这项技能比起制作新发动机能下降50%的碳排放量，并且能使通过修正的老发动机看上去簇新如初。

　　福特研讨与先进工程汽车技能与资料总监Juergen Wesemann就表明，这一技能起先用于进步发动机功能，而现在运用于发动机改造，仅仅福特为削减对环境不良影响而研制的一系列立异技能之一。

　　现在福特运用多级多原料涂层配方，运用等离子电弧喷枪将资料液化，并将其喷涂在发动机机体内壁，使发动机能够康复开始的功能。

　　福特欧洲客户服务部动力系统产品总监Mark Silk说：“传统的发动机改造工艺本钱极高、资源密布，需求铸铁零件及杂乱加工工艺。而运用等离子涂层技能则不需求额定添加重型部件，并且原本应该被替换掉的发动机也能取得重生。”

　　福特运用该技能的流程为：拆开高路程磨损车辆的发动机，运用等离子涂层改写、修补发动机机体、尤其是汽缸，以使发动机能够被再次运用。

　　开创性的将等离子涂层技能运用于再制作始于美国卡特彼勒公司以及其他柴油发动机公司。鉴于用新发动机替代旧发动机的本钱很高，他们就转向运用该技能更新高路程或被高度运用的发动机。