近日，大众发布了一款全新的1.5升TSI evo四缸涡轮增压发动机，隶属于EA211系列。该款发动机是大众品牌首款搭载可变截面涡轮增压器(VTG)技术的量产汽油发动机。

  由于采用了米勒循环，这款新机型的压缩比高达12.5:1，需使用95及以上标号汽油作为燃料，同时，这款机型还可使用E10生物乙醇汽油。

  大众称，这款全新的1.5升TSI evo发动机将会拥有高、低功率两个版本，低功率版本机型的最大输出功率为96千瓦，峰值扭矩200牛米(1300rpm-4500rpm);高功率版本机型最大输出功率为112千瓦，峰值扭矩数据暂未公布。

  作为大众品牌首款装配可变截面涡轮增压器(VTG)的量产汽油发动机，大众为这款1.5升TSI evo发动机装配了喷油压力达350bar的燃油喷射器，电控冷却模块则保证了发动机的最佳热管理;而高功率版本机型在汽缸壁上采用了大气等离子喷涂技术(APS Coating)，并对排气歧管进行了热力学优化，以提高新机型的燃油经济性。另外，这款新机型还带有ACT闭缸技术。大众称，全新的1.5升TSI evo发动机的油耗相比原有的1.4升TSI发动机降低了约1L/100km。

  从此次公布的数据来看，大众这款全新的1.5T发动机的性能表现的确是十分出色，峰值扭矩的转速范围也非常广。此外，变截面涡轮增压器、ACT闭缸技术亮点也不少。

  烧机油一直是大众粉心中的痛，对于这款1.5T发动机，网友更是调侃称新一代烧机油神机诞生了 。如果大众在全新的1.5T发动机上能够有所改善烧机油的毛病，相信将会为大众带来更好的口碑。另外，95号的汽油是什么情况?这和1.4T发动机相比简直就是严重的退步啊！！！

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