国内A级车商场有着十分细的等级区分，例如在国内群众品牌的合资车，从8-19万都掩盖有不同类型的A级车产品，而在这些车型中，)一直都面向的是对动力、装备有更高追求和需求的高端顾客，当然他也有这个实力。不过跟着消费需求的快速改动，速腾在动力、装备等方面好像开端有些费劲了。所以在6月28日，一汽-群众发布了2023款全新速腾，产品各方面都有改动。那么问题来了，归于中期改款的全新速腾产品力终究怎么？在初次搭载1.5T EA211 EVO2发动机后对产品会有实质提高吗？

　　作为一款中期改款车型，全新速腾在规划、动力、装备等方面都有优化与晋级，可是从榜首眼的片面感触来说，外观的改动并不显着，包含中网、前后保险杠围住、雾灯等方面的调整，并不能让人感触到新意，不过好在速腾规划还算干流，各种年龄段都可所以受众人群。

　　内饰部分是此次全新速腾晋级的要点，进行了雷厉风行的调整，尤其是贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等，看上去挺有科技，也有生机。除此之外，在12英寸中控屏之下搭载的是CNS3.0第三代信息文娱体系，显现作用、流程程度都还不错，功用上还新增了行车记录仪、电子商城、智能家居、才智洗车、才智加油等功用，看上去挺丰厚。只不过实践用起来和之前的群众车机依然没有太大不同，仍旧没有装备OTA功用，实用性和日后的晋级才能都只能说一般。

　　在其它装备方面，全新速腾搭载有IQ.智驾管家、IQ.科技等装备，还装备了L2等级驾驭辅佐功用，在同产品中归于干流水平，但坦白说，全新速腾的科技装备提高有，但和当时发展速度来看，仍旧有较大提高空间。

　　当然，速腾在家用特色方面仍是保持着较高水平，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，在同级中归于抢先水平，因而乘坐空间方面不必忧虑，抢先大大都同级产品，关于比较看中空间的国人来说，信任会比一些科技装备更有吸引力。

　　之所以全新速腾有较高重视度，很大原因是它搭载了1.5T EA211 EVO2动力，而这也让全新速腾成为了国内合资群众首款搭载这台发动机的车型。不过值得注意的是，这套1.5T动力只在顶配车型上呈现，其它车型仍旧选用的是EA211 1.2T（116马力）/1.4T（150马力）动力，匹配5挡手动/7速干式双聚散。关于这两套动力总成，咱们大大都人都挺了解的，最大优势在于动力微弱、省油，匹配7速干式双聚散后，能够带来十分不错的驾控感触，那么1.5T动力有何特色和晋级呢？

　　首要咱们从参数上看，这台1.5T发动机并不算特别强，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，扭矩和之前1.4T动力相同，最大马力多出了10匹，不过扭矩输出规模仍是更广泛了，区间在1750-4000转之间，快赶上和EA888 2.0T车型的最大扭矩输出规模了。

　　不过在和本田1.5T地球梦比较时，这台1.5T发动机依然占不到廉价，本田A级车所搭载的1.5T地球梦（高功率）最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，最大扭矩输出规模在1700-4500转，除了扭矩，其它都强于群众1.5T EA211 EVO2。

　　当然，跟着深入分析，咱们发现这台1.5T发动机远不止数据展现的这么简略。首要是稳定性不存在任何问题，终究已经在欧洲商场使用了好几年，这也能够让这台动力往后能够快速推行。别的，便是这台1.5T在国内又是“版”，先别着急喷，我说的可是“满血”。

　　简略来说便是海外版的1.5T EA211 EVO2是分为高、低功率版的，而且低功率96kW具有米勒循环和VGT增压器这两项先进技术，压缩比能够到达12.5；可是高功率110kW是不带米勒循环和VTG增压器的，而是选用了一般的废气阀增压器，缸孔选用APS大气等离子喷涂工艺，压缩比10.5。而国内的1.5T“版”可是具有高、低功率版一切的先进技术，尤其是在具有更大功率的一同，选用了米勒循环和VGT增压器，这样一来的优点便是能够大幅下降涡轮迟滞现象，让动力输出更直接，一同到达省油经济的意图。

　　听上去或许没有多画面感，但关于全新速腾驾控提高能够说是能够引起突变的，何况现在群众一系列搭载1.4T的车型其实在动力、平顺性方面都不存在问题，仅仅因为排量小，会有涡轮迟滞，驾驭感触会有瑕疵，但无疑1.5T能够将以上问题很好处理。别的，在面临本田地球梦时，用上1.5T的全新速腾，匹配双聚散变速箱后，也能将驾控优势进一步扩大，即使官方给出的8.8秒零百加快时刻，WLTC油耗5.77L数据一般，但信任实践加快感触是会好于数据的。只不过，现在全新速腾1.5T现在只推出了一款车型，而且是价格17.29万元的顶配，关于大都顾客来说，多多少少有些贵了。

　　毫无疑问，用上1.5T EA211 EVO2动力后的全新速腾改动才是最大的，尽管从参数上看或许仍旧不如本田等老对手微弱，可是“满血版”1.5T动力是能够大幅提高车辆驾控以及油耗水平的，信任在开过之后，会感触到更多实实在在的东西。而比较惋惜的是，此次1.5T只在全新速腾顶配版车型呈现，未来应该不会成为一个走量的车型，所以更像是一道“开胃菜”。当然，跟着时刻的推移，更多的1.5T EA211 EVO2车型的呈现，势必会全面替换EA211 1.4T动力，到那时速腾的好日子或许才会真实到来。

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