T-72主战坦克被一些人称为第三代主战坦克的“名作之壁”，说好听点这是说T-72能够作为衡量其他坦克是否到达第三代主战坦克规范的标尺，而说刺耳点便是T-72在第三代主战坦克中功能垫底。T-72Урал作为T-72系列的根底型，位置就愈加为难，连留在苏军作战序列中当消耗品的资历都没有，很快就被后来的T-72A替代。不过，T-72Урал对我国第三代主战坦克的研发却有着极其重要的含义。当年，我国用等离子喷涂技能从罗马尼亚换回了一辆T-72Урал，终究它成为了我国三代坦克的开展样本。

　　我国主战坦克起源于大名鼎鼎的59式。1955年，我国从苏联购买了新式T-54A主战坦克，后来又引入了全套图纸，并成立了榜首家坦克工厂——617厂。1959年，617厂完成了克己T-54A主战坦克，并参与了当年的大阅兵，后来将它命名为59式。59式不只完成了我国国产坦克从无到有的打破，并且起步就到达了国际先进水平。不过，其时恐怕谁也没有想到，这么一款坦克会在接下来几十年的时间里，一向充任我国装甲力气的肯定主力。

　　我国自主研发的榜首型主战坦克69式，它不只研发磨蹭，并且也存在必定的质量问题。在69式根底上，研发出来的79式也没能很多配备。后来又在80式的根底上，开展出了80Ⅰ（后定型量产命名为88式）、80Ⅱ、85Ⅱ、85ⅡA、85ⅡAP、85ⅡM等等类型。这些类型要么是出口型，要么配备量很少。直到上世纪末在85ⅡM根底上规划出了88C，也便是咱们熟知的96式，直到这时59式的接班人才总算有了着落。

　　不过，早在1978年的一次新车研发会议中就有人提出，要紧跟国际脚步，研发自己的三代主战坦克。也便是说，我国研究人员需求凭一己之力将我国坦克技能水平，从59式改型一代提高到与国际先进水平齐平的第三代，明显这是一个艰巨且严重的使命。不过，走运的是，我国在第三代主战坦克上并非一窍不通，比方八十年代我国就经过罗马尼亚方面的联系，换到了一辆T-72Урал作为参阅。

　　罗马尼亚一向是华约国家中的“异类”，尽管它处在华约体系之下，可是罗马尼亚仍与我国进行了许多买卖，T-72Урал也不破例。其时我国创造出了等离子喷涂技能，运用等离子喷涂技能处理磨损坦克零件后，“修正件的耐磨寿数比新品高1.4-8.3倍，且修正本钱仅为新品的1/8”。八十年代，罗马尼亚军事代表团来华访问，一眼就看中了等离子喷涂技能，所以提出用一辆T-72Урал交流相关技能。对此，我国欣然同意，当这辆坦克顺畅运抵我国后，相关部分便当即组织了很多的测绘、测验作业。

　　当然，需求指出的是，我国并不是只触摸了T-72Урал这一型第三代主战坦克。其实，趁着中美交好的机遇，我国军事代表团也曾对西方典型的三代坦克进行了必定的了解。联邦德国甚至热心地推销了其时西方国际的顶级主战坦克豹2。豹2对我国的吸引力自不用说，惋惜由于囊中羞涩，终究咱们只能忍痛抛弃。

　　对国际第三代主战坦克有了必定了解后，我国第三代主战坦克该怎样开展就成了亟待处理的问题。80年代初在证明阶段，三位总师提出了三种构型计划：梅卡瓦计划、豹2计划和T-72计划。1984年，祝榆生（T-72计划）被任命为WZ123工程总师，我国第三代主战坦克道路就此建立。

　　“梅卡瓦”主战坦克，炮塔靠后是由于发动机在车体前侧，这一布局在当今归于非主流

　　由此可见，T-72不只给我国的坦克规划师供给了能够参阅的样本，也带来了苏联第三代主战坦克的规划思路。在此之前我国的新式主战坦克研发能够说是屡次受阻，这其间最大的问题不只仅是由于技能缺失，更在于规划理念不明晰。

　　开端咱们并不清晰自己需求一款怎样的主战坦克，1970年在针对T-62打开的新一代主战坦克研发的“二四会战”中，咱们甚至搞出了可谓“梦境”的原型车。液力传动、液力辅佐转向和液气悬挂体系（简称“三液”），这些在其时西方国际都只需瑞典和日本等少量几个国家全面把握的技能不只出现在了原型车上，甚至还赶时髦地外装了反坦克导弹，终究“三液”样车与退而求其次的“三机”样车均惨遭下马。

　　“三液”原型车被称为WZ122A，其旁边面履带松懈证明该车现在被液压悬挂体系调理为“趴卧”的状况

　　西方主战坦克的规划思路，关于我国而言更是不服水土。以豹2为代表的高精尖道路，主动变速、归纳传动甚至集成的各种信息化设备，对其时的我国来说都不实际。梅卡瓦独具一格的规划，则彻底是为了以色列的国情而生，也不适合我国。

　　归纳比较下来，T-72的规划明显更适合我国国情。比方在火炮口径上，我国曾长期痴迷于120mm滑膛炮，由于与西方在资料、发射药等方面的距离，我国的120mm炮要想到达与西方同一水平就必须支付更大的价值。终究，三代坦克的主炮口径仍然挑选了与T-72相同的125mm炮，以取得包容更多的发射药，后来国产125滑膛炮的开展也证明这条道路式自行反坦克炮，后来跟着125滑的老练被替代

　　再比方在传动体系方面，咱们从前试验过“三液”原型车，并且成功将液力传动体系应用于样车上，但惋惜的是无法完成批量生产。因而，液力传动关于我国来说还不行老练，技能危险也比较高。出于实用性考虑，三代坦克的传动体系挑选了与T-72相同的机械传动方法，所以99式底盘与T-72才会有些相像。

　　尽管T-72确认了我国三代坦克的研发方向，可是这并不意味着99式是T-72的仿制品，并且我国也没有山寨T-72的理由。

　　在WZ123工程敞开时，我国还在第二代坦克上踌躇，但这并不代表咱们没有才能研发第三代坦克。实际上，在阅历了多轮项目失利之后，我国现已积累了相当多的技能。从七十年代中期开端，我国相继又从西方引入了新式柴油机、机械变速箱、L7线膛坦克炮与配套的弹药和火控体系、坦克电台、救活抑爆体系等，这些技能也让我国收获颇丰。

　　比方在1977年研发出的681复合装甲靶板，防护功能到达了Т-72Урал实车的水平。在坦克火控体系上，Т-72Урал还在选用合像式光学测距仪，而国产79式坦克和59-2式坦克现已运用上了带激光测距的电同步和简易扰。又如高膛压火炮技能，其时我国现已能够自行改善引入的L7系列105mm线mm滑膛反坦克炮，与同期国际先进水平根本共同。

　　L7系列105mm线膛炮在我国被不断改善，最新的改型被装在了15式轻型坦克上

　　能够说其时咱们是“万事俱备只欠东风”，只需搞清楚究竟该造个什么样的坦克，那么在技能上就没有太大的问题。明显，T-72Урал的引入，就完美地给出了答案。在全体工业水平单薄的条件下，第三代坦克应该要点处理“打得动”、“打得准”的问题，随后再逐渐打破“防得住”和“跑得动”的问题。纵使在单项技能上无法做到最先进，但将几十项技能和谐匹配成一个体系，搞好平衡，也能使用体系优势打败对手。

　　相较于99式，99A的改变天翻地覆，填补了许多其时因才能缺乏无法完成的缺憾，比方液力传动

　　从罗马尼亚引入的Т-72Урал，尽管它的技能水平不高，可是它为咱们供给了老练的规划样本，让咱们避免了大规模试错，然后让国产第三代主战坦克的研发进展大为提早。能够说，其效果足以令人瞩目。从后来99系列的开展进程来看，T-72所代表的道路式坦克是我国研究人员在参阅了T-72的规划后，自主立异、勇攀顶峰的效果。

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