南极熊得悉，国际第一台商用超音速飞机演示机Boom XB-1，将在2020年10月7日正式露脸。机身现已拼装好；机翼现已过测验并装置；引擎现已准备就绪。XB-1的完好拼装展现了安全、高效和牢靠的超音速飞翔的要害技能，在未来超音速游览有着里程碑式的含义。

　　这款飞机，从规划、制作和运用的资料上，都进行全新的重构。3D打印减少很多的开发和保护本钱。

　　据了解，boom的超音速飞机，很多运用了3D打印零件。其间特别注意的是，Stratasys F900 3D打印机与飞机内饰解决计划（AIS）软件包结合运用，为超音速演示飞机XB-1创立数百个3D打印零件，协助改进机械功能并完成飞机零件的可重复开发。

　　先进的空气动力学规划，碳复合资料和高效推动体系相结合，XB-1成为更可继续、更经济的超音速飞机。

　　3D打印部件不只直接拼装到XB-1上，还能够用在其他地方。例如，当将钛合金面板装置到后机身时，简直每个紧固件孔都是运用3D打印钻头制作的。

　　△钛合金面板装置在后机身上。这儿简直每个紧固件孔都是运用3D打印钻头制作的

　　因为运用了3D打印机，经过能够在现场打印要害零件和组件，而不是从供货商那里购买；还能够定制零件，进步从工程规划到制作的速度，加速飞机的开发进度。Boom XB-1出产负责人Mike Jagemann以为，在协作的前三年中，运用Stratasys的F370和Fortus 450mc 3D打印机3D打印了200多个零件，用于东西、原型和测验台，并节省了数百小时的工作时间，然后能够快速迭代规划周期。

　　Stratasys AIS套件供给了一种更快/更简化的方法来判定用于飞机装置的增材制作零件，对以两倍于声速或每小时超越1,500英里（2,400公里/小时）飞机发挥重要作用。要开发能够安全有效地以2.2马赫飞翔的飞机，3D打印技能的运用必不可少了。

　　南极熊3D打印网了解到，boom的超音速喷气客机，还运用了无支撑金属3D打印专家VELO3D的金属件。超音速飞机，对金属零件的功用、功能和精度要求都很高。VELO3D的无支撑Intelligent Fusion技能（详见《》），让金属3D打印完成更高的操控和规划自由度，战胜现有的规划局限性、结构不一致的应战。

　　行将发布的原型机XB-1上，装置了两个3D打印钛金属飞翔硬件部件，成为ECS体系的一部分，并将协助保证飞机能够安全飞翔。

　　超音速喷气客机的呈现，将改动国际的游览方法。XB-1作为Boom飞机Overture的三分之一巨细的演示版别，将为下一代超音速客机的规划和开发供给信息，并为两倍音速飞翔速度奠定了根底。

　　下期3D打印直播预告：运用SLS 3D打印机来出产零件，有没有一整套的流程计划，能够作为运用的攻略呢？本场直播，把3天的课程浓缩到1小时。内容包含优化规划、管理软件、3D打印机、工艺和资料。